מחרטה לעיבוד עץ מורכבת בעיקר ממיטה, עמוד זנב המותקן בקצה מסלולי המיטה, עמוד כלי המותקן באמצע המסלולים, עמוד ראש המותקן בראש המיטה, ציר המותקן על העמוד הראשי והצ'אק שלו, מנוע ומכשיר להעברת מהירות.
מנגנון ההילוכים שלו כולל בדרך כלל את מרכיבי המפתח הבאים: חצי-גלגלת קבועה של גלגלת ההילוכים המונעת המחוברת לקצה הציר הראשי; גלגלת חצי-ניתנת להזזה המותקנת על הפיר הראשי ומתחברת לחצי-גלגלת הקבועה; זרוע דחיפה-למשיכה מותקנת עם מיסבים בקצה הגלגלת החצי -ניתנת להזזה; קפיץ דחיסה המותקן בין זרוע הדחיפה-לזרוע המשיכה לראש; מתלה מקובע לזרוע הדחיפה-, במקביל לפיר הראשי ומחליק בתוך חור בעמוד הראשי; ציר הילוך שקצהו המרושת עובר דרך העמוד הראשי; גלגל אקסצנטרי עם ידית מותקנת על ציר קטן בחריץ פתוח בקצה ציר ההילוכים; הגלגלות הנעות והקבועות- של גלגלת ההילוכים המניעה המותקנת על ציר המנוע או הציר המחבר שלו; קפיץ דחיסה המותקן בין חצי הגלגלת -ניתנת לטבעת שמירה בקצה ציר המנוע או הציר המחבר שלו; וחגורות V- המותקנות על גלגלות ההילוכים המניעות והמונעות.
מחרטות מודרניות לעיבוד עץ CNC, במיוחד דגמים דו-ציריים-, עברו אופטימיזציה מבנית כדי לשפר את היציבות והדיוק. לדוגמה, הם משתמשים במיטה יצוקה מלאה,-מקשה אחת, מורחבת וכבדה-, אשר מחוסמת או מיושנת כדי להבטיח יציבות מבנית ולמנוע עיוות. צירי ההינע מעובים כדי לשפר את יציבות העיבוד. הם מצוידים במנחים ומגלשות מיובאים, וכוללים עיצוב נעילה- תחתון כדי למנוע ביעילות מאבק עץ להיכנס ולהשפיע על הדיוק.
