Headstock: ידוע גם בשם ראש הציר, תפקידו העיקרי הוא להעביר את התנועה הסיבובית מהמנוע הראשי באמצעות סדרה של מנגנוני שינוי מהירות- כדי להשיג את מהירויות הסיבוב הנדרשות קדימה ואחורה של הציר. במקביל, ה-headstock גם מחלק קצת כוח לתיבת ההזנה. הציר ב-headstock הוא מרכיב קריטי במחרטה. החלקות של פעולת הציר על המסבים משפיעה ישירות על איכות העיבוד של חומר העבודה; אם דיוק הסיבוב של הציר יורד, השימושיות של כלי המכונה פוחתת.
תיבת הזנה: ידועה גם בשם תיבת ההזנה, היא מכילה את מנגנון שינוי המהירות- עבור תנועת ההזנה. התאמת מנגנון זה מאפשרת רכישת קצב ההזנה או הגובה הרצוי. התנועה מועברת לעמוד הכלי לחיתוך באמצעות בורג העופרת או מוט ההזנה.
בורג עופרת ומוט הזנה: אלה מחברים את תיבת ההזנה והסינר, מעבירים את התנועה והכוח של תיבת ההזנה אל הסינר, ומאפשרים תנועה ליניארית אורכית. בורג העופרת תוכנן במיוחד לסובב הברגים שונים. בעת סיבוב משטחים אחרים של חומר העבודה, משתמשים רק במוט ההזנה, לא בבורג העופרת. על התלמידים להבחין בין מוט ההזנה לבין בורג ההובלה על סמך המידע על הסינר.
סינר: תיבת הבקרה לתנועת ההזנה של המחרטה. הוא מכיל את המנגנון הממיר את תנועת הסיבוב של מוט ההזנה ובורג ההובלה לתנועה הליניארית של עמוד הכלי. מוט ההזנה מניע את ההזנה האורכית, ההזנה הרוחבית והמעבר המהיר של מוט הכלי, בעוד שהבורג מניע את מוט הכלי בתנועה ליניארית אורכית לחיתוך חוט.
עמוד כלי: מורכב משתי צלחות הזזה (צלחות בינוניות וקטנות), אוכף וגוף עמוד הכלי. הוא משמש להרכבת כלי החיתוך ולהנעתו בתנועה אורכית, רוחבית או אלכסונית.
גב גב: מותקן על מסלולי המיטה ונע לאורכם כדי להתאים את מצב העבודה שלו. העמוד האחורי משמש בעיקר להרכבת מרכז עמוד האחור כדי לתמוך בחלקי עבודה ארוכים יותר, והוא יכול גם להרכיב מקדחים, חולצים וכו' לעיבוד חורים.
מיטה: רכיב גדול ובסיסי של המחרטה עם מסלולי הדרכה-בדיוק גבוה (בצורת v-ששורים שטוחים). הוא תומך ומחבר בין חלקי המחרטה השונים, ומבטיח מיקומים יחסיים מדויקים של כל רכיב במהלך הפעולה.
התקן קירור: מכשיר הקירור משתמש בעיקר במשאבת מים לקירור כדי ללחוץ על נוזל החיתוך במיכל המים ולרסס אותו על אזור החיתוך כדי להפחית את טמפרטורת החיתוך, לשטוף שבבים ולשמן את המשטח המעובד, ובכך לשפר את חיי הכלי ואת גימור משטח העבודה.
